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Le tambour de frein de l'entreprise adopte la norme américaine ASTMG3500b, et les exigences sont plus élevées que les exigences nationales. En ajoutant des éléments en alliage, le tambour de frein utilisé présente une fatigue thermique plus élevée, une force de freinage importante et stable, de sorte que le véhicule présente de bonnes performances de freinage.
Patins de frein auto-produits et panneau de sabot de couvre-tête d'essieu jusqu'à la forme de la presse 2000T pour assurer le taux de montage du panneau et des plaquettes de frein, plaquette de frein longue durée sans amiante douce, coefficient de friction lisse du frein est grand, stabilité thermique bonne, longue durée de vie
La qualité de la matière source est assurée par l'inspection des éléments chimiques et de la structure métallographique de chaque lot de matière première.
Type d'essieu | Capacité maximale (T) | Roue L2 Distance (mm) | Frein (mm) | Palier | L3 (Distance entre le centre du siège Spring) | Essieux Tube | Distance centrale L4 de la Chambre de Frein (mm) | Montage de roue | L1 Outer Longueur (mm) | Taille de jante | Poids (KG) | ||
BOULON | P.C.D | H | |||||||||||
FA13YA1227 | 13 | 1840 | 420×180 | HM518445/10 | ≥970 | 127 | 388 | 1O×M22×1.5ISO | 285.75 | 219.8 | 2180 | 7.5V/8.0-20 | 360 |
FA13YA1327 | 13 | 1840 | 420×180 | HM518445/10 | ≥970 | 127 | 382 | 1O×M22×1.5ISO | 335 | 280.8 | 2180 | 7.5V/8.0-20 | 342 |
FA13FA1227 | 13 | 1840 | 420×180 | HM518445/10 | ≥930 | 150 | 388 | 1O×M22×1.5ISO | 285.75 | 219.8 | 2180 | 7.5V/8.0-20 | 358 |
FA13FA1327 | 13 | 1840 | 420×220 | HM518445/10 | ≥930 | 150 | 350 | 1O×M22×1.5ISO | 335 | 280.8 | 2180 | 7.5V/8.0-20 | 340 |
FA16YA1329 | 16 | 1850 | 420×220 | HM220149/10 | ≥980 | 127 | 350 | 1O×M24×1.5ISO | 335 | 280.8 | 2200 | 8.0V-20 | 362 |
FA16FA1329 | 16 | 1850 | 420×220 | HM220149/10 | ≥940 | 150 | 350 | 1O×M24×1.5ISO | 335 | 280.8 | 2200 | 8.0V-20 | 388 |
FA20FA1429 | 20 | 1850 | 420×220 | 32222 | ≥940 | 150 | 345 | 1O×M24×1.5ISO | 335 | 280.8 | 2247 | 8.5V-20 | 430 |
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